10月1日，造车新势力品牌披露9月交付数据。

　　9月，零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车等造车新势力交付量均取得显著增长。其中，零跑汽车月交付首次突破6万辆，小鹏汽车月交付首次突破4万辆，小米汽车月交付超过4万辆。

　　值得注意的是，小米汽车三季度交付超过10万辆，交付量已超过理想汽车和蔚来汽车。

　　此外，比亚迪9月新能源汽车销量达39.63万辆，去年同期为41.94万辆。今年三季度销量为111.4万辆。

零跑汽车持续领跑

　　小米汽车三季度交付超10万辆

　　数据显示，9月，零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车等新势力品牌的交付量均取得显著的增长。

　　具体来看，9月，零跑汽车全系交付再创新高，交付量约6.67万辆，同比增长97%，月销量首次突破6万辆关口。零跑汽车表示，这标志着零跑汽车自身发展迈上全新台阶，更刷新了中国造车新势力的单月交付最高纪录。

　　零跑汽车交付量持续增长，得益于其在“纯电+增程”战略的布局下，不断丰富产品类型。9月25日，零跑汽车宣布第100万辆整车下线，成为第二家迈入“百万辆俱乐部”的造车新势力企业。

　　9月，小鹏汽车交付新车约4.16万辆，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量首次突破4万辆，创历史新高。其中，小鹏MONA M03交付超过1万辆，上市至今累计交付超18万辆，成为小鹏汽车的热销车型。

　　值得注意的是，小米汽车9月交付超4万辆。根据此前披露的数据，这是小米汽车首次月交付量突破4万辆。这一数据已超过了理想汽车和蔚来汽车9月的交付数据。

　　9月，蔚来汽车交付新车约3.47万辆，同比增长64%。其中，蔚来品牌交付新车约1.37万辆；乐道品牌交付新车约1.52万辆；firefly萤火虫品牌交付新车5775辆。数据显示，乐道品牌交付量持续超过蔚来品牌。

　　9月，理想汽车交付新车33951辆，扭转了交付量连续三个月环比下滑的态势。不过，这一数据仍远低于零跑汽车、小鹏汽车。

　　今年以来，理想汽车的交付表现并不出色。6—8月，理想汽车连续三个月交付量环比下滑。9月26日，理想汽车第二款纯电SUV理想i6上市。理想i6的市场表现，成为其扭转当前交付“颓势”的关键。10月1日，理想汽车产品经理李昕旸在微博发文称：“截至昨晚，理想i6的2025年产能已经售罄了，目前锁单的预计交付时间为13—16周。”

　　此外，造车新势力品牌三季度整体交付情况也相继出炉。三季度，零跑汽车交付17.39万辆，小鹏汽车交付11.6万辆，小米汽车交付超过10万辆，理想汽车交付9.32万辆，蔚来汽车交付8.71万辆。

新势力格局或再生变

　　政策持续提振行业发展

　　此前业内普遍认为小米是“最后一个入局的造车新势力”，但今年8月扫地机器人企业追觅科技正式宣布跨界造车。中国证券报记者注意到，9月25日，追觅汽车在其首届全球战略合作伙伴大会上展出其第二款汽车，对标劳斯莱斯库里南的家族，为其首款超奢旗舰SUV。这标志着追觅汽车“性能纯电轿跑+超奢旗舰SUV”的产品矩阵的正式落地，计划在2027年上市。

　　此外，汽车行业近期催化不断，利好政策持续发布。

　　近日，工信部等八部门联合发布的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出，到2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。2026年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。

　　工业和信息化部副部长熊继军日前表示，我国新能源汽车在“十四五”期间取得积极进展，为全球汽车产业电动化转型贡献了重要力量，并通过全面放开新能源汽车外资股比的限制，支持特斯拉、雷克萨斯等外商独资企业在华落地经营，支持大众、斯特兰蒂斯、奔驰、丰田、通用等企业与中资企业深化合作。

　　“我国将进一步深化开放合作，支持中外企业，在资本、技术、管理、人才等方面开展深层次、高水平的交流合作，加强标准互认、规则对接，为汽车产业的全球化发展营造更加良好的环境。”熊继军说。

（文章来源：中国证券报）