据路透社报道，10月17日，美国总统特朗普签署行政令，扩大美国汽车及发动机生产相关抵免范围，并从11月1日起对进口中型和重型卡车及零部件征收25%的新关税。

该行政令称，征收这些关税是出于美国国家安全考虑，其目的是将更多汽车生产转移到美国，但这一举措可能会对墨西哥造成重大打击，因为墨西哥是美国中型和重型卡车的最大出口国。

此外，特朗普还将对进口公共汽车征收10%的关税。

根据特朗普签署的行政令，在2030年底前，汽车制造商若在美国本土组装车辆，可获得相当于该车辆建议零售价3.75%的抵免额度，以抵消其在零部件进口方面需缴纳的关税。

同时，美国本土发动机生产以及本土中型和重型卡车生产所享受的3.75%抵免政策也将延长。

此次新关税覆盖范围包括所有3类至8类的卡车，具体涵盖大型皮卡车、搬家卡车、货运卡车、自卸卡车以及18轮大卡车的牵引车。

特朗普上个月表示，征收这些关税是为了保护制造商免受“不公平的外部竞争”，此举将使戴姆勒卡车（Daimler Truck）旗下的Freightliner以及Paccar旗下的Peterbilt和Kenworth等企业受益。

美国商会此前曾敦促特朗普不要实施新的卡车关税，并指出美国卡车进口的前五大来源地分别是墨西哥、加拿大、日本、德国和芬兰，“这些国家均为美国的盟友或亲密伙伴，不会对美国国家安全构成威胁”。

该行政令将为通用汽车、福特汽车、丰田汽车、Stellantis、本田汽车和特斯拉等汽车制造商提供经济减免，以抵消他们因特朗普政府此前征收的进口汽车零部件关税而产生的成本。