近日，湖南省第一条高速公路——长永高速即将于11月2日起停止收费的消息，成为备受关注的民生热点。这标志着高速公路在完成其收费周期后，回归公益属性。那么，高速公路收费年限是如何规定的？收费到期后如何通行？记者采访了相关单位。

30年常被视为参考上限

高速公路的收费并非永久性的，其年限设定有着明确的法律和政策依据。这一制度源于《中华人民共和国公路法》所规定的“贷款修路，收费还贷”原则，即允许通过收取车辆通行费的方式，偿还建设阶段的贷款或集资款项，同时保障投资者能够获得合理的回报。

在具体实践中，《收费公路管理条例》成为规范收费年限的关键法规。根据其相关规定，政府还贷公路的收费期限一般以偿还有关债务为原则，最长不超过15年，中西部地区可适当延长至20年；而经营性公路的收费期限，则依照收回投资并合理回报的原则确定，通常在25年至30年之间。例如长永高速，就属于经营性公路，其最初获批的30年收费期，是符合当时政策框架的上限标准。

值得注意的是，收费期限并非固定不变。在实际管理中，存在依法延长的情形。例如，当公路因执行国家统一的“重大节假日小型客车免费通行”或“鲜活农产品绿色通道”等政策造成通行费收入减少，或因实施大规模改扩建工程而增加合理投资时，可相应申请延长收费期限。长永高速从原截止日期延长至2025年11月1日，正是基于政策性减免所带来的影响，依法给予了补偿性延长期。

总体来看，30年常被视作一个重要的参考上限，但每条公路的实际收费期限，会结合其投资回收情况、政策调整影响以及道路功能提升等因素，经过综合评估后动态确定。

公路收费到期后如何通行

收费到期后，高速公路的管理和通行模式通常会发生变化，主要有以下几种可能。

最常见的是直接免费通行。道路将彻底结束收费，车辆通行不再需要缴纳任何费用，如同城市快速路一样。道路的养护管理责任将移交给地方政府或交通主管部门。

第二种是“零费率”运营，代收其他路段费用。比如全长27公里的长永高速，这条路本身不再收费（费率为0），但收费站设施会保留。因为该高速公路是更长高速公路网络的一部分。为了保持路网的连续性，收费站会代为收取车辆在后续其他尚未到期的收费路段产生的通行费。对于只在这条免费路段行驶的车辆，则无需缴费。

省内其他“高龄”高速有哪些

继长永高速之后，湖南省内一批在20世纪90年代末、21世纪初通车的高速公路将陆续进入“而立之年”，它们的命运也备受关注。

长潭高速，1996年通车，已运营近29年；长益高速，1998年通车，已运营27年；益常高速，1999年通车，已运营近26年；潭耒高速，2000年通车，已运营近25年。这4条高速公路由不同的投资方建设。

这些高速公路，特别是作为国家主干道G4京港澳高速和G5513长张高速组成部分的路段，其收费到期后的处理方式将更为复杂。考虑到它们在全省乃至全国路网中的重要性，直接免费的可能性很大，但也可能因为后续的扩建工程或路网结算需求，采取类似“零费率”代收费的模式。

相关部门表示，市民期待更多高速公路免费的同时，也应理解路网运营的复杂性，并关注后续的官方政策和公告。